航空发动机旋转及支承部件故障动力学建模及智能诊断

发布时间:2021-11-21浏览次数:11

学术带头人:马辉教授

代表性成果为:

1. 基于有限元方法,采用梁壳组合单元建立了单转子-盘片、双转子-盘片有限元模型,考虑机匣柔性影响,基于接触动力学理论,模拟叶片碰摩,研究了碰摩激励下转子、叶片及机匣的非线性振动响应。

2. 基于LTCA方法,建立了含齿根故障和齿面故障(剥落和磨损)的齿轮副啮合刚度模型,并将其引入柔性齿轮转子系统动力学模型,分析了故障诱发的典型故障特征。

3. 提出了仿真数据驱动的滚动轴承深度迁移诊断方法。利用含故障轴承转子系统动力学模型产生的仿真数据作为源域数据,实现滚动轴承仿真数据到实际监测数据间诊断知识的迁移。


  发表论文30篇,国家发明专利授权6项。